Практичный, комфортный и очень быстрый 2012 Nissan GT-R Premium

Автомобиль начали выпускать в 2008 году. Последняя, 6-ая по счету, версия японского суперкар 2012 Nissan GT-R Premium — производитель расположен в городе Йокогама — имеет тип кузова спортивное купе с четырьмя посадочными местами, включая водительское, и двумя дверьми. Машина в своей базовой комплектации имеет всего 550 лошадей на двигателе при 6400rpm и 606Нм максимального крутящего момента. Рестайлинговые версии, прошедшие хороший внутренний тюнинг имеют по 850 лошадиных сил на двигателе и 740 на колёсах. Мощность, которая приходится на один литр от объёма двигателя, приблизительно равна 223 лошадиным силам.

Сам двигатель – это V-образная шестёрка с системой турбонаддува, по-моему конфигурации твин, от компании IHI Turbo America (ITA). Коробка передач автоматическая 6-тиступенчатая. Суперкар ездит на бензине. Объём двигателя 3,8 литра. Привод на все колёса. При таких параметрах Nissan GT-R Switzer R850, Premium выдаёт 2,7 секунды при разгоне с места до ста километров в час. С места до 200 километров в час автомобиль способен разогнаться за 8,7 секунд, до трёх сотен – за 19,8 секунды. 400 метров суперкар преодолеет за 10,353 секунды, при этом скорость на финише будет равна 221 километр в час. Максимальная скорость равна 316 километров в час. По некоторым данным автомобиль разогнали до максимальной скорости на расстоянии в 1608 метров за 26,163 секунды. Двигатель имеет расход топлива на городских дорогах приблизительно около 18,3 литров, на трассе – 9,1 литра, то есть средний расход равен примерно 12,4 литрам.
Благодаря отличным скоростным характеристикам и великолепной эргономике автомобиль попал в клуб «2 секунд» журнала «Road & Track» — имеется ввиду скорость разгона — наравне с Porsche 911 Turbo S и Bugatti Veyron 16.4 SuperSport. И хотя клуб создавался больше как репрезентативный ряд супербыстрых спортивных машин и не включает целый ряд моделей, которые с полным правом могли бы в него входить, участие в клубе говорит о выдающихся качествах автомобиля.

Nissan GT-R Premium имеет очень низкую посадку – дорожный просвет всего 120 миллиметров. Автомобиль имеет габариты: длина 4,655 метра, ширина – 1,895 метра, высота – 1,37 метра. Как упоминалось выше – это двухдверное купе, а не трёхдверное, как часто говорят. Автомобиль не имеет третьей двери, вместо неё есть крышка багажника. Кстати багажник довольно вместительный – на 315 литров. Топливный бак может вмещать в себя 74 литра бензина. Весь автомобиль имеет вес в 1,75 тонны. Японцы разрабатывали автомобиль с присущим им отношением к безопасности. 2012 Nissan GT-R Premium имеет 6 подушек безопасности. Одна подушка водителя, одна для пассажира на переднем сидении, по одной подушке спереди с каждого бока, так же есть передние подушки-шторки и подушки-шторки для заднего ряда сидений. Так же в базовой комплектации есть антиблокировочная система и система стабилизации.

Автомобиль очень практичный, не смотря на спортивную природу, но мало того, он ещё и очень комфортный. Внутри можно найти автоматизированный климат-контроль, бортовой компьютер, датчики дождя и света. Так же есть MP-3 дисковый проигрыватель, bluetooth, трансивер, и круиз-контроль. Салон выполнен из кожи. Сидения имеют электропривод. Так же есть подготовка под телефон и запуск двигателя при помощи ключ-карты.
Снаружи автомобиль тоже имеет очень привлекательный вид. Большие легкосплавные диски, ксеноновые или биксеноновые фары, противотуманные фары- все эти элементы подчёркивают особый стиль авто.

Автомобиль обладает некоторыми полезными примочками. Помимо датчиков дождя и света есть ещё датчик давления в шинах. Есть и система помощи трогания в гору, а также система блокировки заднего дифференциала.
Со всеми этими примочками автомобиль стоил на начальном этапе порядка 4,5 миллионов российских рублей.