Компания Сузуки представит на автосалоне в Токио 2017 маленький кроссовер XBee, построенный на базе популярного в Японии кей-кара Suzuki Hustler.
В плане дизайна новый Сузуки Иксби 2018 оказался во многом схож с донором. Модель сохранила узнаваемую внешность с округлыми фарами, почти вертикальным лобовым стеклом и накладками из неокрашенного пластика по кругу.
Каталог Suzuki
Задние стойки кроссовера получили немного иное оформление и теперь в них имеются небольшие окошки, благодаря которым создается эффект “парящей” крыши. Что касается интерьера Suzuki XBee, то он также во многом схож с младшей моделью, хотя общих деталей здесь практически нет: японцы даже заменили руль и пересмотрели комбинацию приборов.
Плюс в Сузуки подготовили широкие возможности по персонализации модели с помощью различных вставок и панелей, при этом Иксби представлен в двух исполнениях: Outdoor Adventure и Street Adventure. Первое предусматривает отделку экстерьера и интерьера под “дерево” с кожаными вставками на сиденьях, а вторая имеет более молодежное оформление.
При трансформации кей-кара в компактный кроссовер, габаритная длина новой модели Suzuki XBee 2018 увеличилась до 3 760 мм (+ 365), а колесная база до 2 435 (+ 10). Плюс маленький паркетник оказался заметно шире Хастлера: 1 670 миллиметров против исходных 1 475.
В компании отказались от стандартного 660-кубового мотора и установили на кроссовер литровый турбомотор семейства Boosterjet. Его отдача пока не разглашается, однако на хэтчбеке Suzuki Swift такой движок развивает 102 л.с. и 150 Нм момента.
Помогать двигателю призван скромный стартер-генератор, подключающийся к работе в первые секунды разгона. Привод компактного Сузуки XBee может быть как передним, так и полным, при этом ДВС работает в связке с безальтернативной автоматической трансмиссией.
Серийное производство Suzuki XBee в новом кузове начнется в ноябре 2017-го на заводе в городе Макинохара. Начало продаж модели в Японии запланировано на 2018 г, информации о ценах пока нет. Поставка машин на другие рынки маловероятна.
