Эксперты и защитники прав потребителей отметили, что необходима точность в формулировках при описании возможностей автомобилей.
От автопроизводителей требуют такого описания возможностей автомобилей, которое бы не вводило покупателей в заблуждение. Об этом сообщает газета The Wall Street Journal, ссылаясь на экспертов и защитников прав потребителей, которые считают, что компании часто рекламируют свои машины как самоуправляемые, или ТС с автопилотом, или авто без водителя: по их мнению, это способно создать у потребителей ложное чувство безопасности.
Специалисты считают, что необходимо уточнять данные, ведь на самом деле автомобили всего лишь обладают рядом отдельных функций, которые способны в некоторых моментах облегчить водителю управление, а вовсе не заменить его полностью. Ситуация обострилась после майской автомобильной аварии со смертельным исходом с участием электромобиля Tesla, который двигался со включенной функцией автопилота.
«Эти компании ведут гонку вооружений за возможность продвинуть эту технологию и показать, что их разработки круче, – комментирует юрист фирмы Sutherland Asbill & Brennan Майк Нельсон. – Производителям грозят иски за несоблюдение требований о должном предупреждении потребителей и закона о защите прав потребителей, который нарушается вводящей в заблуждение рекламой».
По мнению специалистов, такие слова как «автопилот» и «самоуправляемый» способны внушить покупателю ложное чувство безопасности. При этом разъяснения о том, что именно скрывается за используемыми терминами, нередко производитель даёт мелким шрифтом в нижней части рекламного материала. Эксперты отмечают, что в описании автомобилей необходимо давать информацию о том, что даже наличие современных и проверенных технологий в обязательном порядке требует участия водителя в управлении ТС.
Управляющий директор компании AlixPartners Марк Вейкфилд считает, что полностью беспилотные автомобили появятся ещё не скоро. Те машины, которые предлагаются на сегодняшний день, способны иногда помогать водителям тормозить, разгоняться и поворачивать руль. Однако в защиту нынешних характеристик автомобилей он добавил, что «описать то, что они [технологии – примечание редакции] могут, и найти одно-три слова для того, чтобы все это изобразить, трудно».
Ранее портал «Колёса.ру» сообщал о том, что термин «автопилот» исчез из китайской версии сайта Tesla после аварии в Пекине. Напомним, ДТП произошло 2 августа, электрокар в режиме автопилота не сумел объехать неподвижный автомобиль с выставленным аварийным знаком. В результате столкновения машины получили значительные механические повреждения, но никто из людей не пострадал.